永不堵车、一脸通行、智慧社区、无人驾驶……11月16日，在2022中国国际数字经济博览会“数字雄安高峰论坛”上，出席嘉宾介绍了基于数字信息、人工智能、区块链等技术加持下，雄安新区可实现的诸多场景，一座“心向往之”的未来之城雏形凸显。

雄安新区在规划初期就明确了要打造“具有深度学习能力、全球领先的数字城市”。根据《河北雄安新区规划纲要》要求，未来雄安新区数字经济占城市地区生产总值比重将大于80%。随着数字城市建设的持续深入，新区有了哪些新变化？

“城市大脑”投入运营

设计之初，雄安新区就提出地上一座城、地下一座城、“云”上一座城。这里的“云”，就是“数字孪生城市”——新区坚持物理城市与数字城市同步规划、同步建设，雄安新区的每一栋建筑、每一片绿地，都拥有与之对应的数字化模型。

新区“云上一座城”的中枢，就设立在雄安城市计算（超算云）中心这个“城市大脑”中。地下管网数据、道路交通信息乃至整个城市运行的数据都将在这里汇聚，而城市管理的各项指令，也将从这里发出，该中心在本次论坛上正式宣布运营。

雄安城市计算（超算云）中心项目效果图。资料图

中国雄安集团数字城市科技有限公司党委副书记、总经理刘欣表示，雄安超算中心是雄安数字孪生城市运行服务系统的重要载体，其承载的边缘计算、超级计算、云计算设施，将为整个数字孪生城市的大数据、区块链、物联网、AI、VR/AR提供网络、计算、存储服务。

据悉，该中心将设置3600多台服务器机柜，可达百万核VCPU算力，满足雄安新区2035年内数字城市建设算力需求。

目前，雄安新区数字城市的四梁八柱“一中心四平台”（即雄安城市计算中心、块数据平台、物联网平台、视频一张网平台、CIM平台）已基本建成。

数字交通极具“感知力”

“新区致力于打造一座永不堵车的新型城市，在全道路、全路段、全路口覆盖的感知设施加持下，会产生大量实时、高效、精准的数据。有了这些数据的驱动，新区能够实现绿色、畅通、舒适、有序以及智能化赋能交通体系的目标。” 雄安新区首席信息官张强对新区数字交通的未来充满信心。

数字交通的具体表现还有，路口最多等上一个红绿灯、绿色交通出行比例达到90%、公共交通出行比例达到80%……

从传统交通到数字交通，离不开关键一环——利用传感设施实时捕捉数据。

“我们设计部署了323种传感设施，平均每平方公里超过19.8万个，覆盖12种场景27个应用领域。”张强介绍。

1平方公里有近20万个公共传感器，嵌在钢筋水泥里，实时把各种数据传输到数字空间，一个极具感知力、生命力的城市跃然眼前。

雄安新区的无人驾驶电动巴士。长城网·冀云客户端记者 李泽凯 摄

此外，雄安新区是我国首批交通强国建设试点，数字交通建设也被提高到了新的高度。论坛上，雄安新区容东片区首片数字道路正式投入运营，这也标志着该区域市政道路已建成规模级数字道路，能够实现车路协同。雄安新区党工委委员、管委会副主任于国义介绍，目前，无人驾驶公交车已纳入雄安新区公交线路中，3条无人驾驶公交线路、7辆无人驾驶公交车正在容东片区开展基础功能、性能测试。

区块链赋能实体经济

作为区块链的国家试点城市，新区高度重视该技术的应用创新，通过几年的发展，新区已成为区块链技术赋能实体经济的集中示范区。

张强介绍，借助“区块链+科创”，在企业服务方面，已实现政策找人的结果，目前有50多项政策实现精准服务。

以企业申请贷款为例，当地一家服装企业在新区的产业互联网平台上提出了贷款申请。很快，当地一家银行就承接了这笔业务。只需提交企业信息、法人信息及订单合同，无需抵押或担保，企业就能获得贷款。

基于区块链加密、不可篡改等技术特点，平台确保企业数据真实可信，获得企业授权后，银行就能查看这些数据，提供金融信贷服务。

于国义表示，通过区块链+产业互联网赋能实体经济，目前已服务新区注册企业近3000家，贷款总额突破10.5亿元，数字引擎更加强劲。

“雄安新区具备独一无二发展数字经济的条件，这里的数字经济不单是传统的信息产业，而是已经深入到与城市发展相融合的诸多领域，这为我们带来更多前所未有的新机遇，这些机遇也必将推动新区发展再上一个新台阶。”张强说。